Komentarze (22)

dodaj komentarz

• +54
  

  ZYX_gość

  30.08.2024, 10:06

  To są barierki dla debili. Debili którzy przed remontem jechali na złamanie karku i wyprzedzali na trzeciego, czwartego czy nawet dziesiątego. Teraz dzięki tym barierkom nie będą mogli tego robić

  Odpowiedz
  IP: 78.10.xx5.xx7 
+24

Plk_gość
30.08.2024, 11:21
Moze nie bedą robić ale napewno bedą próbować. Jak nie poboczem, środkiem to rowem. Ważne żeby być u celu 2 sekundy wcześniej niż wyprzedzane auto. Bardzo mi sie podobają te barierki.
Cytuj
IP: 37.47.xx9.xx2 
+15

Lukas_gość
30.08.2024, 11:21
Debile
A chcesz się założyć że znajdą się debile którzy odpowiednio wcześniej wjadą na przeciwny pas i tak będą kontynuować jazdę
Cytuj
IP: 109.207.xx8.xx4 
+3

BPa_gość
01.09.2024, 20:04
Wyprzedzanie
Przed remontem odcinek między skrzyżowaniem z DK91 a mostem knybawskim by drogą jednojezdniową z czterema pasami ruchu, po dwa w każdym kierunku, niestety o "średnim" stanie jezdni. To że nie było oznakowania poziomego wydzielającego pasy ruchu to nie znaczy, że nie było tych pasów. Proszę przeczytać kodeks drogowy. A to, że kierowcy nie stosowali się do przepisów ruchu i nie jeździli danym pasem ruchu i nie trzymali się prawej krawędzi jezdni uniemożliwiając wyprzedzenie lewym pasem w tym samym kierunku to łamanie przepisów kodeksu drogowego.
Cytuj
IP: 5.173.xx1.xx1 
• -3
  

  PatoTczew_gość

  30.08.2024, 11:26

  Ludzi to mają za debili

  Prosta droga, dobra widoczność to wstawia barierki ograniczenie do 70 i zakaz wyprzedzania... Czy na tym odcinku było aż tak dużo wypadków żeby robić takie bzdury?

  Odpowiedz
  IP: 83.21.xx8.xx9 
• -6
  

  Gość _gość

  30.08.2024, 11:28

  Patrzymy uważnie!!!! , po tej stronie barierek będzie ścieżka rowerowa, ruch samochodowy będzie po drugiej stronie w obu kierunkach , barierki będą takie same jak te po prawej po zainstalowaniu poziomych elementów chroniących, to właśnie barierki mają oddzielać ścieżkę od drogi więc ma to sens.????

  Odpowiedz
  IP: 109.207.xx3.xx5 
+9

Tczewiak _gość_gość_gość_gość__gość
30.08.2024, 11:54
barierki
ścieżka rowerowa jest z prawej strony drogi w dole za drzewami
Cytuj
IP: 109.207.xx8.xx1 
• +8
  

  Jaa_gość

  31.08.2024, 10:15

  Zbyt wąsko

  A czy ktoś pomyślał co w razie karetki na sygnale jak rzed karetką pojedzie "L" gdzie liczy się każda sekunda żeby ratować człowieka, ja tam widzę że nie ma jak wyminąć auta. A co w razie awarii auta żadna laweta nie podjedzie.

  Odpowiedz
  IP: 37.31.xx2.xx2 
• +3
  

  Lisewiak_gość

  31.08.2024, 14:02

  Barierki

  Rozumiem, że dobre to dla debili, by nie wyprzedzali. Rozumiem też tych którym auto się zepsuje. Powstaną korki i pomoc zanim dojedzie, to będzie długo trwać. Nie do końca to dobry pomysł... Niech postawią ograniczenia i nieoznakowani będą mieli zajęcie, a nie "na pączkach".

  Odpowiedz
  IP: 37.47.xx0.xx3 
• 

  tczewczyk_gość

  31.08.2024, 16:47

  może i tak tylko czemu GDDKiA się plącze

  Odpowiedź GDDKiA bez sensu "w celu rozdzielenia pasów przeznaczonych do ruchu w przeciwnych kierunkach". A na innych drogach gdzie nie ma barierek nie są rozdzielone pasy przeznaczone do ruchu w przeciwnych kierunkach ?? Nie mogli napisać po ludzku na pytanie po co te barierki że po to aby nie wyprzedzali w niedozwolonym miejscu ? Swoją drogą jeśłi ma to poprawić bezpieczeństwo to czemu nie ? (karetka czy laweta sobie poradzą)

  Odpowiedz
  IP: 79.163.xx5.xx2 
• +2
  

  Ola53gd_gość

  01.09.2024, 01:16

  Barjerki

  Jeżdżę ta trasa już 16 lat takiej głupoty nie widziałam. Najwięcej jest wypakow właśnie tam , gdzie postawili barierki. Wiecie , co to będzie jak będzie jakiś wypadek , albo zima oblodzona jezdnia tam nie jeden wyląduje na tych sprytnych barjerkach.

  Odpowiedz
  IP: 94.254.xx9.xx0 
• +1
  

  tczewianin_gość_gość

  01.09.2024, 11:37

  Czyzby fotorady przestaly sie oplacac ? Jaki problem postawic kilka fotoradarow i lamanie przepisow przestanie byc probleme a nawet stanie sie dochodem , karetki czy straz nadal beda mogli szybko dojechac do wypadku czy tez osoby potrzebunacej pomocy , Pewnie to pomysl tego samego architekta drogowego ktory poszerza jezdnie podczas remontu a potem wstawia bezsensowne zwezenia na srodku prostej drogi zamiast robic zjazdy do ulic bocznych....

  Odpowiedz
  IP: 37.31.xx4.xx7 
• +1
  

  Tczew_gość

  01.09.2024, 14:16

  I bardzo dobrze, wiecej barierek, debil jeden z drugim zacznie myslec i w koncu dostoowywac sie do ograniczen predkosci, pasow etc

  Odpowiedz
  IP: 37.47.xx1.xx4 
• -1
  

  Krajan_gość

  01.09.2024, 16:16

  Bogacze

  Jesteśmy bogatym krajem, który stać na barierki, światła, skomplikowane rozwiązania, nakazy, zakazy, miliardy znaków, ogromne mandaty, punkty. A co, bogaty może. Tylko po co to? Zawsze patrzę na skandynawski minimalizm i czytelnosc oraz mądrość w oznakowania dróg. A to bogate kraje, które stać na bzdurne barierki i te wszystkie drogowe gadżety jak w Polsce. Tylko, że oni poszli w egzekfowanie przepisów prawa. Przekroczenie, to wyegzekfiwana kara. U nas wydrukowane przepisy, tylko kto to egzekfuje? A odnośnie barierek oddzielajacych drogę od ścieżki rowerowej to radzę zapytać doświadczonych rowerzystów co bezpieczniejsze i ilu rowerzystów ucierpiało na tych barierkach.

  Odpowiedz
  IP: 37.31.xx0.xx1 
• +4
  

  drogowiec_gość

  01.09.2024, 16:33

  cytując to co napisał ktoś w artykule: "to pas rodzielający" a potem "pas separujący nie jest pasem dzielącym", te metalowe konstrukcje są dlatego, że drogi projktowane są "zdalnie", zapewne przez osoby, które później z nich nie korzystają. dlatego na DK91 w Tczewie nie można zjechać na Orlen jadąc z Gdańska w kierunku Łodzi - bo lepiej było zrobić wysepkę niż pas do lewoskrętu, z tego samego powodu na odcinku 40km między Pruszczem Gdańskim a Tczewem są 2 odcinki na których możesz wyprzedzić np. emeryta jadącego 40km/h - i teraz na DK22 będzie FIZYCZNA bariera zamiast pasów - żeby np. karetka pędząca na sygnale nie miała za bardzo jak wymijać innych pojazdów (jak na wiadukcie przy ul. Wojska Polskiego w Tczewie - gdzie wiadukt jest węższy niż ciąg jezdni przed i za nim)... Niestety ale przyszło nam żyć w czasach, gdzie teoretyczne rozważania biorą górę nad zdrowym rozsądkiem. Ani taka bariera nie jest bezpieczna, ani tania, ani trwała...

  Odpowiedz
  IP: 78.31.xx7.xxx 
• 

  Qbc_gość

  02.09.2024, 08:09

  Hmm

  Widać, że poza Polską nigdy nigdzie nie byliście to i nie rozumiecie.

  Odpowiedz
  IP: 37.248.xx9.xx7 
+1

aaa_gość
03.09.2024, 10:02
Dokładnie - rozwiązanie stosowane w wielu krajach w szczególności w Skandynawii.
Cytuj
IP: 83.18.xx5.xx8 
• +1
  

  citizen_gość

  02.09.2024, 17:43

  Tu się mylisz

  "Przed remontem odcinek między skrzyżowaniem z DK91 a mostem knybawskim by drogą jednojezdniową z czterema pasami ruchu, po dwa w każdym kierunku, niestety o "średnim" stanie jezdni. To że nie było oznakowania poziomego wydzielającego pasy ruchu to nie znaczy, że nie było tych pasów. Proszę przeczytać kodeks drogowy. A to, że kierowcy nie stosowali się do przepisów ruchu i nie jeździli danym pasem ruchu i nie trzymali się prawej krawędzi jezdni uniemożliwiając wyprzedzenie lewym pasem w tym samym kierunku to łamanie przepisów kodeksu drogowego."
  
  Słabo widoczne ale były podwójne przed skrzyżowaniami i przerywane w osi - przez co pasy wyznaczone były - szerokie ale dwa nie cztery.

  Odpowiedz
  IP: 147.161.xx4.xx6 
• +2
  

  1962_gość

  03.09.2024, 07:56

  BARIERKI

  A TYLE SIĘ MÓWI O KORYTAŻU ŻYCIA JAK TO ZASTOSOWAC W TYM MIEJSCU

  Odpowiedz
  IP: 83.20.xx3.xx0 
• 

  Adajio_gość

  03.09.2024, 08:22

  Dla mnie barierki to głupota do potęgi. Należy także pamiętać o zwierzynie, która przemieszcza się przez drogę . W dniu dzisiejszym przy barierkach leżała zabita sarna, ponieważ nie mogła przeskoczyć przez barierki i została potrącona przez samochód. Dużo podróżuję samochodem i takiego (głupiego) rozwiązania nie widziałem nigdzie. Jeszcze jedna kwestia która mnie nurtuje to mianowicie podwyższenie wysokości jezdni wraz z wykopaniem tak głębokich rowów przy poboczu. Jaki był zamysł projektanta tej drogi? W razie jakiegokolwiek wypadku nie ma gdzie uciekać na pobocze i konsekwencje będą bardziej drastyczne. Poprzedni budowniczy tej drogi wiedzieli co robią pod względem bezpieczeństwa i rozwiązań skrzyżowań dojazdów do miejscowości znajdujących się przy drodze. A co do wykonania samej jezdni to laserowy pomiar poziomu którym się posługiwali był prawdopodobnie uszkodzony, ponieważ różnica poziomów drogi jest duży i są uskoki na łączeniach odcinków.

  Odpowiedz
  IP: 89.171.xx2.xx9 
+2

aaa_gość
03.09.2024, 10:01
Sarna nie przeskoczy przez barierkę ;-) Głupotą jest twój wpis.
Cytuj
IP: 83.18.xx5.xx8 
• +2
  

  Anna_gość_gość_gość

  03.09.2024, 10:00

  Bariery zapobiegają zderzeniom czołowym.

  Odpowiedz
  IP: 83.18.xx5.xx8